刘五公路站至沪松公路站区间计划年内贯通
记者从施工现场了解到，上海轨道交通12号线西延伸工程目前正加紧施工，负责全线首条盾构区间的土建2标更是开启了全天不停工、两班倒模式，计划今年内贯通刘五公路站至沪松公路站区间。
日前，记者在上海轨道交通12号线西延伸工程土建2标施工现场看到，工人正在指挥吊机装卸盾构管片，这些每片重达3.8吨的灰色管片将被吊运至地下18米的深井，最后用于盾构隧道的施工。“我们现在是固定时间从早上7点到晚上7点交班，进行两班倒施工。”现场施工班组负责人张师傅告诉记者。
走进地下施工现场，四五名工人正在盾构机尾部涂抹密封油脂，这是为了防止这台长达80余米的“掘土利器”出现地下水渗漏。此外，为杜绝隧道掘进过程中出现水平偏移，监理单位正在对成形的隧道轴线进行复测。
据了解，上海轨道交通12号线西延伸工程全线各标段在元宵节后均已复工，部分标段为保证施工连续性，2月7日便已开工建设。“复工前我们建设单位组织各参建单位对现场项目进行了全面的复工检查，然后对返岗员工进行了安全培训，还给他们做了统一的体检。”申通地铁建设集团12号线西延伸工程土建2标业主项目经理蒋竞纬介绍。
记者所在的土建2标已进入区间盾构阶段，下行线已于2024年12月中旬始发掘进，盾构区间从刘五公路站至沪松公路站，总长约1.8公里，这也是12号线西延伸工程全线的首条盾构区间。该标段平均一天能盾构推进约6米，目前已推出160环，约200米。蒋竞纬介绍，本月将投入第二台盾构机进行该区间的上行线始发掘进，计划在今年内完成该区间的贯通。
据悉，上海市轨道交通12号线西延伸工程是目前正在运营的轨交12号线的延伸线路，于2022年12月开工建设，起于洞泾站，终于已建成的七莘路站，途经松江区、闵行区，全长约17.27公里，共设场东路站、场西路站、科技园站、沪松公路站、刘五公路站、洞泾站等6座车站，分为6个标段，计划于2027年全线区间贯通。
附件:
声明：以上内容为本网站转自其它媒体，相关信息仅为传递更多企业信息之目的，不代表本网观点，亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险，需谨慎。
云台山重启IPO，能否争得“河南旅游第一股
