BMWiX1：取舍之间，纯电真的有乐趣？

BMW X1对紧凑型豪华SUV市场影响力巨大，入门价格友好，加上品牌威望，特别是加大号的后排空间，为国内家庭用户进阶豪华车主垫了一块相当合适的砖。电动化时代到来，某种程度上改变了竞赛规则，加了电的X1能飞得更高吗？

BMW iX1是宝马为电动化时代准备的重要产品。目前已经上市的型号为BMW iX1 xDrive30L，分M运动套装和X设计套装两个版本，官方建议零售价33.99万元。后续宝马还将推出BMW iX1 eDrive25L，建议零售价为29.99万元。由于市场上燃油版和纯电版车型的存在，其间如何取舍还挺微妙。

BMW iX1是宝马第三款国产纯电产品，经过前期尝试，宝马的心得自然会体现在新车之上。新车造型风格还是我们熟悉的模样，有一些经典的BMW X家族特征。车身表面处理相对简约，姿态四平八稳，有一些精致的修饰。“L”形尾灯形成一定的辨识度。

车内，BMW引入Veganza高级合成皮革装饰提升豪华质感，受欢迎的M运动套装包含M运动方向盘和一体式M运动座椅等专属设备。座椅靠背还设有专属的背光M标识。

新车仍具有同级中较好的车内空间，2.8米轴距下，后排座椅坐垫经过增长和增厚，独具中国特色。车辆行李厢空间最大可达1600升。

BMW的人机交互系统也是最新的，通过一体式悬浮曲面屏进行功能调用。巧控浮窗设计以在线宝马导航为背景，可令驾驶者查看导航信息的同时，更方便快捷地打开其它功能。BMW智能个人助理也经过了更新，速度更快。

新车采用第五代BMW eDrive电力驱动技术，搭载两台励磁同步电机。xDrive30L车型综合功率为230千瓦，峰值扭矩494牛米，0-100公里/小时加速时间5.7秒。车辆配备了BMW xDrive智能全轮驱动系统、自动驾驶辅助系统Pro和自动泊车辅助系统Plus等重要装备。

xDrive30L车型采用66.45千瓦时电池组，CLTC续航里程最大450公里。交流充电从0充满需7小时。使用BMW超级充电服务，从电量10%充至80%仅需32分钟。

值得肯定的是，BMW iX1制造过程中的“可持续”对行业意义重大，包括绿电生产、无稀土电机，动力电池可回收，轮毂使用70%再生铝等因素，加上纯电代表的零排放和效率，都是对BMW豪华理念的最好诠释。