20万的购车预算选择一台SUV家用，是选择合资品牌还是国产品牌？这个话题如果放到两年前，相信包括我在内的绝大多数消费者都会毫不犹豫的选择前者，毕竟机械素养、驾乘感受在那摆着；而如今，我相信这“大多数”中的大多数消费者会更加偏向于后者。最近身边的一位“德粉”朋友也深深的陷入这道“选择题”，面对德系大众途观L和中期改款强势回归的红旗HS5拿不定主意，借着这个机会，小编今天带大家来研究下，这两款车型究竟各自有啥优势？
既然开篇就提到购车预算，今天咱们就先从价位入手。红旗HS5起售价为18.38万起，并且全系标配2.0T发动机；大众途观L咱们则是要直接排除1.5T车型，2.0T车型指导价22.97万元起，当然目前两款车型终端都有优惠，基本持平于20万出头落地。所以单看价格确实难以抉择。
红旗HS5改款后，更换家族式全新前脸造型，直瀑式造型前格栅在内部点阵镀铬饰条的装饰下，营造出“高山流水”的既视感，整体气场非常足。并且分体式头灯造型也非常“隐蔽”，不细看还真分不清哪里才是大灯位置，所以无论是喜欢传统上置头灯的用户还是喜欢更加新潮的分体灯用户，红旗HS5都能拿捏，这个小细节还是很用心的。
车尾处，红旗HS5采用近两年最为主流的贯穿式尾灯，并且尾灯壳采用熏黑处理；在后包围方形双出排气的加持下，无论是辨识度还是时尚感较老款都有明显提升。
途观L采用大众家族式前脸风格，镀铬横置线条前格栅，扎眼看上去与大众途锐有着非常“神似”的造型，前包围两侧“C字型”饰条与进气口完美搭配，运动气息直接拉升一个级别。
平直硬朗车身腰线以及略带方正感的车尾造型，车尾的视觉冲击感个人感觉要比红旗HS5来的更猛烈一些，后包围两侧双边四出的排气造型，看起来也十分运动。
红旗HS5车身尺寸分别为4785/1905/1700mm，轴距为2870mm；大众途观L为4735/1859/1677mm，轴距为2791mm。从数据角度来说，红旗HS5确实更占优势一些，尤其是后排乘坐空间则要明显比途观L多出一拳以上；但实话说话，笔者也曾长时间体验过途观L，对于途观L所带来的车内空间个人还是比较满意的，如果说够用，那我相信这两款车型都足以满足大家日常需求，但非要比个高低，那么红旗HS5确实更加“从容”一些。
如果说外观“各有所爱”，那么对于内饰，我相信一定成为红旗HS5的单方面碾压。双联屏配合电子挡把，高位置中控台营造出的不单单是更加高级的视觉观感，同样带来更加舒适的驾乘姿势。反观途观L，非常传统的大众内饰风格，虽说液晶仪表、中控大屏都配上了，但视觉观确实没有红旗HS5显得高级；并且车内用料上塑料感也有些强，相比而言确实显得要廉价不少。
既然说到“德粉”选车，相信对于内饰的豪华程度，自然不会过多纠结，驾驶感受才是追求的重中之重。拿终端优惠后售价更为接近的红旗HS5旗享Pro版和途观L 330 R-line越享版对比。红旗HS5 2.0T发动机最大功率185kw，最大扭矩380N·m；途观L则搭配2.0T低功率发动机，最大功率137kw，最大扭矩320N·m。
虽说330的途观L在动力表现上也不差，无论是起步超车还是上坡，动力表现非常充足；但真要对比来看，红旗HS5确实要更加充沛一些。同时全系标配8AT变速箱，在动力单元的用料方面确实也要比大众的双离合来的更加实在些。
总结:简单点来说，在售价几乎持平的状态下，无论是动力还是空间，这两款车型都足以满足大家日常生活的需求；如果说你更喜欢沉稳、大气的感觉同时对于豪华营造有追求的情况下，红旗HS5绝对属于压制；如果更加追求年轻、运动，并且还有一定的合资品牌欲望，那么一定要选途观L。所以你更偏向沉稳还是运动呢？
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