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背刺老车主,7.98万起的秦PLUS荣耀版来了,还有降价空间吗?

发布时间:2024-03-25 15:20:53   来源:易车网   阅读量:12736   
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2023年汽车圈中最火的一个词自然要数“价格战”,而这一情况在2024年大概率也要延续了,并且比亚迪将会成为一个始作俑者。日前,网传7.98万元起的秦PLUS荣耀版真的来了,我们从比亚迪官方了解到,旗下紧凑型轿车——秦PLUS荣耀版正式上市,DM-i车型共推出5款配置,售价区间为7.98-12.58万元;EV版车型共推出5款配置,售价区间为10.98-13.98万元。值得一提的是这次荣耀版上市几乎做到了降价不减配,那么毫无疑问,这将掀起2024年新一轮的降价潮。

在动力和续航方面,比亚迪秦PLUS提供DM-i插混版和EV纯电版车型,其中插混版搭载1.5L发动机,最大功率110马力,传动系统匹配E-CVT变速箱,NEDC纯电续航里程有55和120km两种,与之对应的电机功率也有180马力、197马力两种。

值得注意的是,算上此前的1万元优惠,这次荣耀版的到来相当于在现款秦PLUS DM-i价格基础上下调了2万元,DM-i超级混动车型也首次近日到了8万元以内,而这不仅是应对其他插混对手的竞争,也算是比亚迪今年冲击更高销量提前做出的举动。另外,新车型价格便宜了,但配置方面却没有降低,甚至还在此前基础上进行了不少升级,例如荣耀版新增白釉青外观配色、升级智能语音连续通话、全系升级智能上下电。

与此同时,比亚迪马上还会带来秦L车型,新车会搭载DM5.0全新插混系统,系统效率更高,也更省油,不过这套动力不会应用到秦PLUS DM-i荣耀版车型身上,这也是成本方面的原因,未来秦PLUS DM-i荣耀版应该就会注销7-12万元市场,而秦L则会主销12万以上的插混轿车市场,再加上海洋网那边同样完成降价的驱逐舰05,以及即将到来的海豹06,未来比亚迪插混产品将会对合资车紧凑型轿车进行一次大的合围,从产品、价格、配置等各方面,拉开与合资车的差距,目的自然是想把对方仅剩的市场氛围都抢过来。

最后,对于秦PLUS荣耀版是否还有降价可能,我们也可以进行一番简单推断,首先在电池、插混系统、配置等方面,后两者几乎没有变化的,但是规模化效应之后,应该也还会有降价空间,但不会太大,而电池方面由于插混车型电池容量本身也不大,55km版本电池容量8度多一点,120km版电池容量18度多一点,并且比亚迪用的也是自己的磷酸铁锂电池,所以即便电池原材料价格下降,对于秦PLUS DM-i影响也不会太大了,所以综合来看,秦PLUS荣耀版想要维持现有配置水平,不降低电池容量情况下,降价空间有,但不会很多,进一步扩大生产规模后,成本上再降个3-5千元应该没有问题,所以大家觉得现在入手7.98万元的秦PLUS荣耀版,还是继续观望呢?欢迎留言讨论。

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