智己旗下的走量车型智己L6在最近正式亮相，由于它的定位和小米的SU7非常接近。再加上上市后价格肯定会有优势，所以销量肯定要比现在的智己L7更好。那么关于智己L6还有哪些需要知道的信息呢？
智己L6定位中大型轿车，和他的大哥智己L7定位是一样的，但是尺寸偏小一些，尤其体现在长度和轴距上，整体尺寸其实更加接近于小米的SU7，长宽高分别是4931/1960/1474毫米，轴距2950毫米。这样的尺寸虽然和同级别的竞争对手相比有些偏小，但小或许也是另外一个优势，那就是他的动态性能更好，毕竟智己L6和智己L7一样同样比较强调动力和操控。
外观方面智己L6并不像智己L7，反而更像智己LS6。可见智己LS6以及LS7这种设计风格将会成为自己未来的基准设计。内饰方面同样如此有自己家族惯用的横贯式连屏设计以及中控位置的操控屏幕，也提供了半幅式方向盘，车内的设计也大同小异，并且在用材上相对比较讲究。智能驾驶辅助方面的硬件配置也很高，搭载一颗激光雷达并且使用英伟达的Orin X芯片，在后续的OTA中也会进一步提高智能驾驶辅助的能力。
智己L6最大的亮点显然就是它的动力系统，整车基于800伏高压平台，额定电压达到了726伏，最高达到了875伏，而且使用了容量达到133度的固态电池。这些技术的加持使得智己L6不但拥有超过1000公里的续航里程，百公里加速成绩也减少到了2.74秒。双电机四驱版本前电机最大功率200千瓦，后电机379千瓦，表现相当出色。总的来说，智己L6的诚意还是非常高的，而且考虑到它的定位以及LS6的价格，智己L6的后驱版本定价肯定会低于20万。所以综合来看，它是小米SU7的最大竞争对手之一，智己L6确实是智己今年的重点产品。
其实能看到国内的新能源车在最近几年的技术迭代非常快，压根不是合资品牌能够赶上的。还是那句话，如果将智己L6换上宝马或者奔驰的标志在欧洲地区销售，那么折合人民币起码不会低于50万。这对于智己L6来说不也算是一种成功吗？
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