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中国每出口3辆新能源汽车,就有一辆是比亚迪!

发布时间:2024-06-04 06:45:46   来源:易车网   阅读量:11101   
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不仅国内卖得好,比亚迪在国外同样大放光彩。

根据最新销量数据显示,4月,比亚迪乘用车销量达到312048辆,同比增长49%,继续保持热销势头。其中,乘用车出口销量41011辆,同比增加更是达到176.6%,创下历史新高。

放眼今年一季度,中国新能源汽车出口量达30.7万辆,同比增长23.8%。当季,比亚迪出口量为9.9万辆,也意味着,中国每出口3辆新能源汽车,就有一辆是比亚迪。

值得一提的是,2023年比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆,同比增长337%,成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。

出口量暴增的背后,是比亚迪在海外持续热销。目前,比亚迪新能源汽车足迹已遍布全球83多个国家及地区,超400个城市,涵盖德国、日本等汽车强国市场,以及泰国、巴西等新兴市场,并且已连续问鼎多国新能源汽车的月度销量冠军。前不久,英格兰足球运动员曼城后卫凯尔·沃克还成为了比亚迪SEAL车型的体验官,并且在社交平台上大赞BYD。

“破圈”海外,比亚迪的“秘方”在于厚积厚发。

比亚迪旗下有超过10万的工程师和11大研究院,累计研发投入已超千亿元,申请专利也已超过4.8万项,构建了以刀片电池、DM超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇智能车身控制系统、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统等颠覆性技术组成的“技术鱼池”,并实现了全品牌布局,覆盖从家用到豪华、从大众到个性化的用途,及全场景用车需求,让每一位用户享受绿色出行的同时,也合力构筑起比亚迪的技术护城河。

同时布局新能源20余年,比亚迪也逐渐形成了垂直一体化供应链,这使得比亚迪成为全球唯一掌握电池、电机、电控等新能源车全产业链核心技术的车企。也正是凭借强大的成本控制能力,比亚迪可以抵御市场一轮又一轮的价格变化。

当然,比亚迪的“雄心”不止出口。

前不久,比亚迪宣布计划在印度尼西亚西爪哇岛建设一家工厂,计划于7月破土动工。这将是继泰国、乌兹别克斯坦、巴西和匈牙利之后,比亚迪在中国以外的第五家汽车工厂。这一全球布局不仅展示了比亚迪的雄心壮志,也体现了其对于全球电动汽车市场的深刻洞察和坚定信心。

与此同时,比亚迪旗下新能源皮卡BYD SHARK将于5月14日在墨西哥迎来全球首秀。这一动作也释放了多个信号。首先,比亚迪要认真做皮卡了,“迎接”特斯拉Cybertruck;其次,比亚迪要全力加速产品的全球化布局,未来更多的新车型或将都在海外市场首发,让中国品牌“走出去”、“亮起来”,不难看出比亚迪的下一步战略规划。

据了解,BYD SHARK基于DMO平台打造,预计会提供插混、纯电两种动力系统。造型硬派且不乏科技感,此外还有望配备液压主动悬架系统、流媒体后视镜等功能,并支持6千瓦对外放电、20千瓦原地补电、V2V补电救援等功能(以官方公布为准)。

可以说,如今的比亚迪“王者之相”已显——国内销量遥遥领先于合资品牌,海外销量持续飙升。随着全球化进程不断加速,比亚迪已成为中国品牌在海外市场拓展的一个缩影。在比亚迪的带动下,中国新能源汽车将成为世界汽车工业中一张响亮的名片。

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