你喜欢方盒子吗？过去一年多时间里，市场上的方盒子突然多了起来，这种小众需求快要变成大众审美了。方盒子的问题是，它们普遍较贵，但如果有10万级的方盒子呢？
2月28日，奇瑞旗下iCAR 03正式上市，新车共推出6款车型，售价为10.98-16.98万元。低端、纯电动、方盒子，这的确是一种不多见的车型，那么它的实际表现如何呢？
iCAR是奇瑞推出的全新子品牌，早在2023年4月份就已经亮相，iCAR 03则是该品牌首款车型，针对的则是年轻消费者，用奇瑞官方的说法，这款车应该叫做“潮盒电动SUV”，它的主要用户群体，可能是“鬼火少年”。
iCAR 03最吸引人的地方在于，它采用了硬派越野车的经典方盒子造型，这种造型垂直的车头、倾斜角度比较小的挡风玻璃，都会带来更大的风阻，但对普通用户来说，这些似乎算不了什么，好看就完事儿了。
iCAR 03车身长度为4406mm，轴距则达到了2715mm，可以说是市场上能买到的最小的那一批方盒子，它的特点是轻便、易停车，同时又没有五菱悦也那种廉价感，还是比较容易得到年轻用户认可的。
新车提供的车身配色，以白、黑、灰、银、蓝、绿为主，这些车身颜色似乎证明，它的主要目标群体是年轻男性，但这种拉风的造型，其实女性用户也比较合适，正式上市后，应该会出现不少用户自行改装的情况。
这款车的定位比较低，因此座椅功能也比较简单，仅在两款高配车型上提供了座椅加热、主驾腿托等功能。除此之外，这款车全系标配自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置，在同价位车型中，这些配置只能算是中规中矩。
iCAR 03采用的是承载式车身，因此不能被看作是传统意义上的越野车，但它同时也提供了蠕行模式、坦克转弯等配置，这说明在新能源时代，厂商们可以通过更强悍的动力系统，在普通车型上实现传统越野车的部分功能。
内饰方面，iCAR 03采用传统的T型布局，与外观一样，它的内饰也有明显的硬派风格。作为一款纯电动车型，这款车省略了绝大多数的物理按键，而是通过15.6英寸中控屏来调用各种功能。
与同价位的合资车相比，iCAR 03在用料和做工方面更加考究，同时还提供了水晶旋钮、可加密手套箱等配置。与此同时，这款车还搭载了高通骁龙6155和8155芯片，支持语音识别、4G网络、手机无线充电等常用功能。
由于整体定位偏低，因此iCAR 03仅在两款高配车型上提供了L2级别的驾驶辅助功能，这在同价位新能源车型中已经算是比较落后的，消费者会不会为了方盒子造型而去忽略安全性能，还有待观察。
iCAR 03是一款纯电动车型，在众多的方盒子车型中，只推出纯电动车型的并不多，那么iCAR 03的动力表现如何呢？
iCAR 03提供单电机和双电机两个版本，单电机版本最大功率为135kW，续航里程分为401km和501km两种；双电机版本最大功率为205kW，续航里程分为472km和501km两种。
从客观角度来说，这样的动力表现并不出色，方盒子造型也不可避免地会带来电耗的增加。但如果用户大部分时间都在市区道路内行驶，那么这样的动力还是能满足需求的，它追求的并不是跋山涉水，而是让年轻人在城市内拉风，那么最低401km的续航，是能满足需求的。
iCAR 03的产品思路很明确，紧凑型SUV市场太卷，2024年年初就开始了降价潮，后续比亚迪旗下的宋PLUS、宋Pro也有可能推出荣耀版车型，15万元以下的SUV市场将更加拥挤。iCAR 03要想出人头地，就要寻求一些差异化的竞争路线。
这是它选择方盒子造型的重要原因，十来万的价格，就能买一款用车成本远低于油车、有个性化的方盒子造型、有蠕行模式和坦克转弯功能的纯电SUV，其实还是比较划算的，能够吸引一部分年轻消费者。
iCAR 03共推出6款配置车型，选择性还是比较强的，那么这6款车型，哪些比较有竞争力呢？
选什么车，关键看你的需求是什么。iCAR 03的单电机版本，售价较低，动力较弱，驾驶辅助功能也比较简单，它最大的优势就是方盒子造型，以及比燃油车更低的用车成本。搭载单电机的三款车中，入门车型配置太低，长续航版本仅仅增加了100km续航，因此售价为11.98万元的两驱标准进阶版最值得入手。
iCAR 03的双电机版本带有四驱系统，动力更强，具备了L2级别驾驶辅助功能，同时还有一定的越野能力，适合那些经常自驾游、露营的用户。三款双电机车型中，入门的四驱长续航版本配置也比较低，顶配的智驾版售价太高，因此最值得入手的是四驱长续航进阶版。
小结:方盒子的确吸引人，但这个“吸引力”有多大，还有待观察，坦克300、方程豹豹5等方盒子热销，也是因为它们的性能而不是外观。iCAR 03这种十来万的纯电方盒子，能否得到用户认可，还有待观察。
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