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降价8万!宝马3系是否仍具竞争力

发布时间:2024-04-17 12:39:36   来源:易车网   阅读量:8363   
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在新能源的浪潮下,传统车企的日子过的是是一天不如一天。即使是一线豪华品牌们也纷纷通过降价的方式来保住销量。而作为BBA中型车销量扛把子的宝马3系近期更是给出了近8万的优惠,那么在这番优惠之下它的性价比又如何呢?

一句话总结宝马3系:

外观帅气,开出去还能“帮你说话”的家用车,对与品牌和外形要求比较高的选手来说值得考虑。

优势:

1.?品牌认可度高

2.?外观拉风,很有战斗感

3.?长轴版轴距达到2961mm,空间表现不错

4.?全系2.0T搭配高低功率,选择丰富

5.?智能化表现不错,标配8155芯片

不足:

1.?有不少配置需要选装

2.?胎噪偏大

宝马三系的外观设计整体延续了经典的宝马设计。前脸部分,双肾型进气格栅采用镀铬饰条点缀,配合锐利的天使眼大灯不仅提升了整车的辨识度,还增加了一些运动感。短轴版的侧面线条看起来十分紧凑,充满肌肉感。而长轴版则更显优雅。车顶采用了溜背设计,腰线从前翼子板一直延伸至犀利的尾灯处,加上双边单出排气和后扩散器,整车看起来非常战斗。

来到内饰,宝马三系的内饰同样采用了经典布局,整体风格在豪华之余又带来了一些科技感。双联屏设计从23款就开始全系搭载,车机系统在8155芯片和新的iDrive系统加持下易用性非常不错。大量的软质材料包覆再配合上镀铬和钢琴漆的点缀提升了精致感,不过方向盘的质感是个扣分点。整体内饰的豪华感比起奔驰C级还是略逊一筹。长轴距版相比标轴轴距拉长了110mm,这给它带来了比同级竞品更优秀的腿部空间表现。

动力部分,宝马三系全系标配2.0T发动机,分为三个功率版本,由低到高分别能提供115kW、135kW、180kW的动力输出,传动系统均匹配来自采埃孚的8AT变速箱。现款宝马三系为人诟病最多的地方就是其驾控性能,看似最战斗的外观下匹配的却是最柔软的底盘调教。此外纵置后驱的布局虽然提升了三系的“键盘值”,但同时也带来了高耸的后排中央通道凸起,非常影响后排乘坐体验。

配置方面,宝马三系提供了非常丰富的选择,但是有不少配置都需要选装。像前排座椅加热、主驾腰部调节和L2级驾驶辅助都是全系选装,自适应巡航也仅仅在顶配车型标配。此外三系的后排座椅均不支持比例放倒,对装载灵活性有一定的影响。其搭配的“祖传”防爆胎在抓地力和静谧性表现上也比较一般。

总结

虽然在驾驶配置方面宝马三系不如它的其他竞品来的优秀,但是凭借其拉风的外观和较强的品牌加成,在年轻人心目中还是有着不俗的地位。不过在汽车行业快速发展的今天,它的硬实力已经逐渐被不少其他车型追上甚至超越。那么屏幕前的你又会考虑这么一款车吗?欢迎在评论区讨论!

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