首页 > 资讯 > 内容

红旗HQ9PHEV对比GL8ES豪华MPV咋选?

发布时间:2024-07-27 00:14:38   来源:易车网   阅读量:16334   
字号:

不知为何,近两年来国内市场中高端MPV如雨后春笋般涌现,颇有当年SUV刚起步的迅猛势头。红旗、比亚迪、广汽传祺、岚图、极氪等品牌纷纷加入了MPV的市场争夺当中。而在众多车企推出的车型之中,最值的一提的当属红旗HQ9,它作为一款中大型MPV,自去年上市以来就备受关注,如今为了丰富产品线,提升产品系列竞争力,也为消费者提供更多选择,又推出插混版车型——红旗HQ9 PHEV,笔者有幸在此次北京车展上见到了它。看到这里我们不禁要问,它与别克GL8 ES相比有哪些优势呢?下面我们对两款车进行综合对比。

豪华座舱细节决定成败

很显然,消费者之所以会更青睐这两款高端MPV,看中了它们拥有大空间、更舒适的座舱,毕竟大家在选车时做的第一件事就是试乘。那么在“红旗HQ9 PHEV”和“别克GL8 ES”之中,谁的座舱更豪华、更舒适呢?

通过这两台车的空间尺寸对比,可以很清楚的看到:

红旗HQ9 PHEV的车身尺寸全面领先别克GL8 ES,红旗HQ9 PHEV超大宽体设计,车长5222mm,宽2005mm,高1935mm,轴距3200mm。长轴距意味着第二排和第三排的乘坐空间更为充足,同等条件下的腿部空间更加宽裕,而腾势D9的头部空间表现相对出色,别克GL8的车身尺寸最小。

在空间利用方面,红旗HQ9 PHEV二三排贯通式长滑轨座椅,总滑动长度达2030mm,不但可以充分释放二排乘坐空间,还可以在第三排放倒的基础上用来拓展储物空间,后备箱最大容积达到了1700L。

而别克GL8 ES作为老牌MPV的优势也不错,第二排的两个座椅通过前后滑轨可电动调整前后距离。当车上乘客不超过4人时,第二排可以移至最后,升起电动腿托,放倒椅背。后备箱可扩至1650L。

在舒适性方面,红旗HQ9 PHEV也倾注了更多心血。全车Nappa真皮座椅,羽翼造型绗缝工艺,二排C位零重力体验座椅,可以达到173°同级最大的舒躺角度,配合16向电动调节,搭配独创的“热石理疗”按摩功能,能时刻保持乘员身心舒展,带来更优越的乘车体验。另外,二排座椅全新装备智慧扶手屏,能够一键智能调节座椅、空调、灯光等9类常用功能,带来更加便捷、智能的奢享体验。

别克GL8 ES在第二排采用了一体式航空座椅设计,乘客可以轻松找到自己舒适的乘坐角度,腿托和靠背的承托性也很贴合人体工程学,贴心到位。并且支持10项电动调节。像电动腿托、椅背放倒、座椅加热通风和座椅按摩在第二排都配备齐全了,舒适感也不错。

不过,相较于别克GL8 ES,红旗HQ9 PHEV以更豪华的用料和更贴心的细节设计,为用户带来更精致奢华驾乘体验。

插混更有性价比

随着中国汽车行业在新能源赛道实现弯道超车,能带来更静谧体验、更强动力输出和更高经济性用车的电驱车型,也就成为越来越多消费者的买车首选。

既然说到这里,红旗HQ9 PHEV与别克GL8 ES进行性能对比,恐怕多少会有些欺负人,毕竟后者作为传统燃油车,别克GL8 ES搭载的2.0T+48V轻混系统组成的动力总成,最大马力237Ps,最大扭矩350N·m,百公里的加速时间为9.8秒。红旗HQ9 PHEV搭载"4擎8模"混动系统,可根据不同工况智能匹配极速无感切换混动模式。再搭配2.0T混动发动机及电动四驱系统动力输出,能做到系统的综合功率达到了300千瓦,峰值扭矩820牛·米,百公里的加速时间为7.7秒。很明显,前者无论是性能还是效能,均处于被碾压的状态。

再从用车成本来说,红旗HQ9 PHEV的综合续航833km,WLTC纯电续航73km 完全满足用户日常出行需求,搭载驱动电机混动能量回收技术,百公里综合油耗低至2.2L,亏电油耗低至7.5L。而别克GL8 ES是轻混车型,在节油方面在同级车中做的也不错,百公里综合油耗为8.08L。但是和红旗HQ9 PHEV比起来还是有差距的,更何况它还有纯电模式成本近乎为零。

此外,从用车场景来看,作为燃油车的别克GL8 ES,发动机的尾气噪音让车内舒适性大大降低。反观作为新能源的红旗HQ9 PHEV,依托纯电模式,就能让车内人员吹空调、看电影,不用担心发动机噪音和油耗问题,同时还支持对外放电功能,满足户外露营等需求。

安全才是最高级别的豪华

随着消费的不断升级,中国消费者越来越关注汽车的健康与安全。首先,红旗HQ9 PHEV采用了0甲醛的材质,均来自天然植物,并可以实现100%回收,车内的座椅以及车门饰板等位置,采用了纳米级真皮技术,能够实现生态负氧离子,做到氧吧功能。

另外,车身便采用全笼式高强度车身结构,全面升级9H“坚甲”车身,超过68%的高强度钢材。其中,车身横纵梁、B柱以及前后防撞梁在内的结构,都采用了超过2GPa的高强度钢材,更是远超国家2021版C-NCAP五星安全的设计标准。

同时全车还被安全气囊包裹,超长的侧面气帘能够覆盖前中后三排座椅,让每一个乘客都能得到最大化的保护,并且整个气囊长达6s的保压时间,防止二次事故带来的伤害。值得一提的是,红旗HQ9 PHEV配备的AEB自动紧急制动功能。同时,还配备了夜间行人识别、两轮车识别的场景识别能力可谓行业领先,这能让驾乘者在纷乱的城市交通中,更加安心地驾驶。

再来看看别克GL8 ES,它采用VIAQ管控体系。配备AQS空气质量控制系统、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、负离子空气净化系统和智能三区全自动空调系统。

车身结构也能满足C-NCAP五星级标准。主动安全方面还是很丰富的,配备ACC自适应巡航、FCA 前方碰撞预警、CMB 碰撞自动刹车、FDI前车距离提示、LKA 车道保持、SBZA 侧盲区预警、APA自动泊车等安全科技,连同高清流媒体内后视镜及高清360°全景影像系统等配置,实力护航用户安全出行。

由此来看,两车在车内安全以及健康方面都下足了功夫,只是侧重点不同而已。

总的来说,虽然别克GL8 ES是一款优秀产品,但是红旗HQ9 PHEV在豪华舒适度、安全性、智能化,以及经济多元的用车体验等维度上的突出表现,都使得它成为了高端MPV里的更优选择,也不容质疑的成为了北京车展超有排面中国车。

声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多企业信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险,需谨慎。