“聪明的路”+“绿色的车”，海信智能交通这样为地球“减负”！

2022年9月22日是中国向全球承诺提出“双碳”目标两周年的重要里程碑。作为智能交通领域的引领者，海信网络科技以技术为依托，以低碳为方向，打造“智慧道路”和“绿色汽车”，加速绿色低碳交通模式的形成，让交通更环保，出行更低碳，为海信实现“双碳”目标贡献力量。

聚焦海信绿色交通助力“双碳”目标

数据显示，2020年中国交通运输领域将排放9.3亿吨碳，占全国终端碳排放量的15%，仅次于工业和建筑。在整个交通运输领域，道路交通碳排放量占90%，其中道路客运占42%，90%来自客车。可见，乘用车排放比重的上升是道路交通碳排放持续增长的重要原因。然而，目前我国机动车总量再创新高。据公安部统计，2021年我国机动车保有量为3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆。

大力发展智能交通不仅是改善城市交通状况和交通效率的必由之路，也有助于减少交通碳排放，有助于实现“双碳”目标。恰逢其时，海信凭借其在智能交通建设方面的扎实实践和领先的技术实力，从道路环境、出行方式等多个维度入手，两手发力“减缓交通拥堵”和“智慧出行”，为“双碳”目标的实现贡献力量。

用“每一秒”像“刺绣”一样真实

路口绿灯是多一秒还是少一秒？看似简单的问题，但为了彻底、准确地理解这“一秒”问题，海信以“绣花功夫”深耕城市管理，从信号控制和交通组织优化两个方面搭建信号智能调优平台，通过人工智能和基于物联网感知的专家经验规则推荐控制策略，结合精细化信号控制，实现常态运行下城市道路交通闭环智能优化，达到全局协调、减缓拥堵、提升效率、保持长久。

目前，海信已经实现了从方案发布到落地的全流程，智能信号调台已经在多个城市应用，并产生了缓堵、流畅运行的良好效果。高德地图《2021年中国主要城市交通分析报告》显示，2021年，中国50个主要城市中，仅有8个城市拥堵同比下降。其中，Xi、昆明、兰州、银川、贵阳等5个城市的缓堵工程由海信承担，占比超过60%。不仅如此，从2017年开始，5年内有19个城市因为海信的智能交通服务登上了“慢拥堵”榜单。

长沙是交通拥堵，通过信号优化绿色低碳的典型案例。从2016年开始，海信因地制宜在长沙建设智能交通管理系统。目前，三环内有近1300个路口，每个路口都有海信智能信号“站岗”，形成了一套具有长沙特色的信号调谐模式。今天长沙105条主干道出行时间和停车时间分别减少32.2%和68.9%，优化后典型路段碳排放量预计减少4.82%左右！

帮助公交降低成本5%以上。

公共交通对城市经济发展和现代化建设具有积极的推动作用，是改善城市居民出行体验和生活质量的重要载体之一。然而，中国的公共交通出行率远低于发达国家，调查显示，59%的受访者更喜欢乘坐私家车出行。提高公共交通对城市交通的分担率是减少碳排放、发展绿色低碳交通的重要抓手。当小汽车在城市出行中的分担率转移到公共交通上1%时，城市交通的碳排放量可以减少2%。

然而，公交车速度慢、等待时间长等诸多弊端严重影响了市民的出行体验，使他们不愿乘坐公交车出行。让公共交通“起得快，起得准，起得更好”。海信从整体布局和细节入手，通过网络优化、智能调度、信号优先，提高公共交通的可达性和可靠性，提升公共交通的体验。

目前，海信着力帮助企业优化以地铁/BRT为骨干、常规公交为主体、定制公交为补充的多模式一体化公交网络，确保网络的通达性和便捷性。以城市客流OD为基础，面对面识别网络瓶颈，进行优化。客流OD分析实测准确率达95%以上，可自动推荐客流走廊优化、接驳优化、大站快车等11种优化场景，优化调整低效线路。同时，海信还基于大数据预测客流时空规律和车辆周转时间，优化运力投放和调度，逐步解决高峰负荷高、乘客体验差、高峰空载、无效低效里程严重等问题。通过优化驾驶员的班次类型，压缩不合理的停车时间，减少人车投入和无效里程，降低成本5%以上，助力节能减排。

基于车路协调的公交信号优先也是海信探索的重点领域之一。让优质的公共交通成为综合交通体系中的主角。海信优先考虑基于公交路协同公交信号的智慧公交与路口信号的无缝联动。通过路口优先和全局优化，提高车辆到站准点率，结合辅助安全驾驶，带给乘客准时出行、优先乘坐公共交通的体验，提升公共交通出行意愿，促进智慧交通和低碳交通融合发展。数据显示，海信已帮助长沙智慧公交在长沙车联网试点区域实现高峰正点率提升50%、高峰出行时间下降11.3%、高峰正点率提升76%、高峰出行时间下降12.9%、通勤时间下降37%。

一条地铁的运营成本每年可以节省2000万元。

作为大众普遍选择的另一种交通方式，运营成本高一直是亟待解决的痛点。其中人工和能源消耗占运营成本的70%以上，尤其是人工成本占了近一半。根据交通运输部科学研究院公布的数据，每公里地铁需要50至70名操作人员，人力成本较高。为了建设绿色城市轨道，帮助节能减排，海信将人工智能等新技术应用到场景中，打造了“智能车站解决方案”。在保证地铁管理运营安全的基础上，每年可节约运营成本约2000万元。

依托该方案，海信利用AI巡站，即视频AI分析技术代替人工巡站，对站内安全事件和安全隐患进行自动识别和报警，同时配合独立运行场景代替人工操作。比如一键开关站功能，只需要5分钟就可以完成换乘站的开关站。相比依靠工作人员控制设备的开关，耗时1个小时，不仅减少了部分工作人员，效率也提高了近90%。统计数据显示，海信的这一方案在车站操作员成本方面可以减少40%以上的车站工作人员，预计每条线路每年可以节省1800多万元。

除了人力成本，能耗也是“大头”。数据显示，通风空调能耗占总用电量的比例高达50%。为了帮助地铁降本增效，海信可以根据天气预测未来的冷负荷需求，预测客流和环境参数。在满足乘客舒适度的前提下，优化调节风系统、水系统频率、开度等设备运行参数，通过风、水联合调节，节能率可达30%以上。以青岛会展中心站为例，2021年7月，与去年同期相比，综合节能率达到36%以上，每天比去年同期节能更多。据估计，一条线路每年将节省约120万元的电费。

交通运输是国民经济中的基础性、先导性、战略性产业和重要服务业，也是碳排放的重要领域之一。海信智能交通锚定“双碳”目标，以技术为引擎，大胆探索，精心布局，积极实施“双碳”战略，融入“双碳”蓝图，持续助力和加速二氧化碳排放峰值时的碳中和工作！